
威海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經營(ying)模式:生產加(jia)工
地址(zhi):山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
YHG1型(xing)冶金設備標準液壓(ya)缸
Y-HG1型冶金(jin)設備標(biao)準液(ye)壓(ya)缸(gang),為雙作用(yong)單(dan)活(huo)塞桿液(ye)壓(ya)缸(gang),缸(gang)徑從40~320mm共有17種(zhong)規格,額定(ding)壓(ya)力為16MPa,可以帶(dai)緩沖裝(zhuang)置(zhi)。該系列(lie)液(ye)壓(ya)缸(gang)有13種(zhong)安裝(zhuang)連接型式,除軸(zhou)向腳架式外,安裝(zhuang)連裝(zhuang)尺寸(cun)均符合ISO6021/1-1981的規定(ding)。活(huo)塞桿端螺紋(wen)亦符合GB2350-80的規定(ding)。適用(yong)于工作溫度(du)為-30C~+80C,工作介質為液(ye)壓(ya)油,乳化液(ye)的冶金(jin)設備(不適用(yong)于磷酸(suan)脂)。





采(cai)用滾壓加工(gong),由于(yu)表面(mian)層(ceng)留有表面(mian)殘余壓應力,有助于(yu)表面(mian)微小裂紋(wen)的封閉,阻礙侵蝕作(zuo)用的擴(kuo)展。從(cong)(cong)而提(ti)高表面(mian)抗腐蝕能力,并能延(yan)緩疲(pi)(pi)勞裂紋(wen)的產生或擴(kuo)大,因而提(ti)高缸筒疲(pi)(pi)勞強(qiang)度。通過(guo)滾壓成(cheng)(cheng)型(xing),滾壓表面(mian)形(xing)成(cheng)(cheng)一層(ceng)冷(leng)作(zuo)硬化層(ceng),減少了磨削副接觸表面(mian)的彈(dan)性和塑性變形(xing),從(cong)(cong)而提(ti)高了缸筒內壁(bi)的耐(nai)磨性,同時避免了因磨削引起的shao傷。滾壓后,表面(mian)粗糙度值的減小,可(ke)提(ti)高配(pei)合性質。
零(ling)部(bu)件加(jia)(jia)(jia)工精(jing)度(du)的(de)(de)影(ying)響問題(ti),在液(ye)壓(ya)缸的(de)(de)制造過程中應(ying)嚴格控(kong)制缸體內(nei)(nei)(nei)壁(bi)和(he)活塞桿(gan)表面加(jia)(jia)(jia)工精(jing)度(du),特別是(shi)(shi)幾何(he)精(jing)度(du),尤其(qi)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)(shi)關鍵,在國內(nei)(nei)(nei)加(jia)(jia)(jia)工工藝中,活塞桿(gan)表面的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工基本上是(shi)(shi)車后磨削(xue),保證(zheng)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題(ti)不大,但對于缸體內(nei)(nei)(nei)壁(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)工,其(qi)加(jia)(jia)(jia)工方法很(hen)多,有鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨、直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨等(deng),但由于國內(nei)(nei)(nei)材料的(de)(de)基礎水(shui)平較國外(wai)有差(cha)距,管材坯(pi)料直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差(cha),壁(bi)厚不均勻、硬度(du)不均勻等(deng)因素,往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影(ying)響缸體內(nei)(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)(jia)工后的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du),因此建議(yi)采(cai)用鏜(tang)削(xue)-滾壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩(heng)(heng)磨工藝,如直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨,則(ze)必(bi)須首先(xian)提高管材坯(pi)料的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
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在(zai)允許的(de)(de)情況下,液壓(ya)缸的(de)(de)缸體(ti)壁厚安(an)全系數盡量選大一些,使缸體(ti)厚壁增加,特別(bie)是高壓(ya)工況下使用的(de)(de)油缸,以(yi)減小油壓(ya)下的(de)(de)缸體(ti)變(bian)(bian)形,變(bian)(bian)形后的(de)(de)缸體(ti)也會引(yin)起(qi)液壓(ya)缸低速(su)爬行。